U N S E R E P R O J E K T K I S T E
Hier möchten wir Euch Projekte, Neuigkeiten und Ideen unserer Mitglieder vorstellen. Eure Fragen, Meinungen oder Vorschläge dazu sind stets willkommen, in unserem Gästebuch oder gern auch per Mail an Peter Papsdorf.
NEUE KRAFTSTOFFREGEL ZUR BESCHRÄNKUNG DES NITROGEHALTES – ANPASSUNGS- UND MISCHUNGSRECHNER
von Peter Papsdorf , 03.02.2023 - aktualisiert 18.08.2026
Die EU-Verordnung 219/1148 zu Ausgangsstoffen für Explosivstoffe, die den Erwerb und Besitz von Chemikalien mit einem Nitromethangehalt von mehr als 16 Gewichts-% ohne staatliche Genehmigung verbietet, gilt ab 02.02.2022 für jeden EU-Bürger. Dementsprechend haben NAVIGA und iMBRA nun auch die Kraftstoffregeln für die FSR-Klassen mit Glühzündermotoren entsprechend angepasst und erlaubt nur noch maximal 16 Gewichts-% Nitromethan im Sprit.
Zur Anpassung vorhandener Bestände mit höherem Nitromethangehalt an die neue Regel oder falls ihr eine Genehmigung für Erwerb und Besitz von Nitromethan habt und euren Sprit selbst regelkonform mischen wollt, findet ihr HIER den AKTUELLEN ANPASSUNGS- UND MISCHUNGSRECHNER (Version 06, Format .xlsx) mit entsprechender Ergebnisanzeige. Da es bei FSR fast immer um größere Spritmengen geht, ist der Rechner für eine Basismenge von 10 Litern ausgelegt. Die Datei ist eingabebereit, die Eingabefelder sind grau bzw. hellblau eingefärbt.
Wie ist nun vorzugehen? Ihr könnt damit zum Beispiel 10 Liter eines vorhandenen Sprits mit 25 Vol.-% oder 16 Vol.-% Nitromethan durch Zugabe von Methanol und Öl (um den ursprünglichen Ölanteil beizubehalten) problemlos auf 16 Gewichts-% Nitro reduzieren. Entsprechende Beispiele für einen typischen FSR-Sprit zeigen Bild 1 und Bild 2 . Einzige Voraussetzung ist die Kenntnis der Volumenanteile, die in die Spalte „Ausgangsgemisch“ einzutragen sind. Die Zugabemengen tragt ihr in Milliliter in die Spalte „Zugabe von Komponenten“ ein. Der Sprit ist regelkonform, wenn in der Spalte „Endgemisch (Gew.-%)“ der Wert für Nitromethan unter 16,0 liegt und die Feldfarbe von rot auf grün umschlägt. Auch der Wert für die theoretische Dichte des Endgemischs wird bei regelkonformem Sprit grün, da er kleiner als der Grenzwert 0,870 ist. Es kann aber auch jede andere Menge angepasst werden. So nimmt man für die Anpassung von z.B. 1, 3 oder 5 Litern einfach den entsprechenden Bruchteil der für 10 Liter angezeiogten Mengen, also 1/10, 3/10 oder die Hälfte.
Wollt ihr regelkonformen Sprit selbst mischen, bleibt die Spalte „Ausgangsgemisch“ leer und ihr tragt die Menge der einzelnen Komponenten in die Spalte „Zugabe von Komponenten“ ein. Diese Variante ist außer für 10 Liter Endgemisch auch für jede andere gewünschte Spritmenge geeignet. Ein Beispiel für 10 Liter zeigt Bild 3 .
Nun wünsche ich euch gutes Gelingen beim MIschen. Jeder konstruktive Hinweis zum Thema ist willkommen, eventuelle Rückfragen beantworte ich gern.
Nachbemerkung:
Ein positives Rechenergebnis schließt ein negatives Resultat bei einer Überprüfung im Wettbewerb nicht zwangsläufig aus (z.B. bei Verwendung von Öl mit unbekannter, höherer Dichte als eingetragen). Deshalb ist die Einhaltung einer Sicherheitsreserve bis zum Grenzwert (16 Gewichts-%) ebenso zu empfehlen wie die Anschaffung des bei den Autofahrern der EFRA verwendeten Nitrotesters NITROMAX 16% EU oder - wer es ganz genau machen will - des iMBRA-Prüfsets, das auch bei Wettbewerben verwendet wird. Damit könnt ihr dann eueren Sprit jederzeit kontrollieren.